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都是智慧物流, 阿里和京东的玩法究竟有何不同

发布时间:2017-12-30

  智能物流,阿里和京东玩的有什么不同?

  (原题:从事智能物流,阿里和京东玩的有什么不同?)据日本媒体去年3月的报道,中国已经超过美国成为世界最大的电子商务巨头,大电商市场也带动了中国物流业的发展,阿里巴巴和京东共同占据了中国电力和商务部门80%的市场份额,在这场智能物流风暴中举办了智能科技竞赛。早在2007年,京东就开始焚烧自己的自建物流体系。今年4月,京东物流与京东分离,成立了京东物流小组,独立正式运作物流业务,阿里物流起步较晚,但后来马云坚持阿里和淘宝不做物流, 2013年阿里终于坐下来了,它和银泰集团等多家公司共同组建了一家新秀网络科技公司,而今年9月份的股份比例从49%上升到51%,新秀拥有绝对控股权,而且还同时也让大家看到,物流业是电子商务的必需品,虽然两者都在搞智慧物流的建设,但是运作方式却有很大的不同,导致两者在建设物流力量上存在差异点。本文将深入分析两者在物流模式,存储分类方面的异同g,分配和交付,还要看双方在做什么来传播这个词,并秘密地彼此对话。亚马逊仓库国际公司的机器人当电子商务巨人亚马逊在2012年在其全国仓库部署了15,000台机器人时,亚马逊仓库也被称为世界上最高效的仓库,每年节约近10亿美元的成本。另外还有很多外国品牌的物流机器人,如硅谷的Fetch Robotics,印度的Gray Orange Robotic的Bulter,日立HITACHI的智能机器人等。目前,中国的人口红利在缓慢下滑,技术创新席卷全球,传统产业不断与科学技术相冲突,依赖劳动力的物流业也在努力从劳动密集型转向技术密集型从传统模式到现代智能化升级,自2009年提出智能物流概念以来,物流行业的大公司纷纷积极建设自己的智能物流系统,利用机器人节省人力成为惯例一,物流模式PK:众包物流+智能存储VS自动存储+大数据技术菜鸟基于阿里的基因,主要挖掘自己的平台价值,利用合作伙伴的物流能力服务第三方淘宝天猫客商。新秀物流采取众包,加上物流业的“三通”(中通,圆通,申通,押韵),通过协议建立中国智慧物流骨干网。菜鸟负责建立物流平台或仓储中心,仓储中心之间的货物运输由“三通”负责,在电商行业中使用菜鸟阿里积累大数据,物流配送方案进行规划,为顾客提供消费最短,送货上门的最佳服务。对于菜鸟搞这个事情的物流平台,刘强东中央电视台“对话”节目发表了自己的看法:“快递公司的利润将被菜鸟所吸”。对此,菜鸟网新闻发言人林彪京东物流真的是做下自己的事,京东的智能物流系统以“无人仓,无人机,无人机研发”为基础,主要自动仓库,并利用自己的个体户和平台来收集大量的数据仓库物流定位分析。京东利用其完整的物流系统和物流能力,为自己的商店和第三方企业提供完整的物流服务二,仓储,分拣PK:新秀超级机器人跳马VS京东无人仓库京东目前在全国拥有405个大型仓库,仓储面积达900万平方米,2014年,京东.com建立亚洲第一自动化物流中心,实现大部分环节的自动化,提高仓储运作效率。去年10月份京东X事业部智慧物流实验室首次展示了机器人,人工智能算法和数据感知网络,打造了全自动仓库场景。菜鸟智慧仓库经理监测AGV机器人搬运集装箱今年10月,位于广东惠阳的菜鸟网首次开放机器人旗舰店,在上海,天津,浙江,广东,湖北等地的菜鸟机器人仓库已经上线了。不过,新秀机器人仓库仍然无法达到100%无人操作,仍然需要与机器一起工作。同样在今年10月份,京东物流首家全球上海嘉定区无人仓库投入使用。这个仓库占地面积4万平方米。每天处理20万多个订单,机器人采摘3600次/小时,比传统工人高出5倍到6倍。京东无人仓库内的六轴机器人码货,右侧货架由穿梭车梭动车处理无人仓库京东分拣机器人在工作中京东无人仓库大型六轴机器人负责将吸盘盒重新放置, AGV机器人(Automated Guided Vehicle即自动引导运输车,这里指的是具有自动引导功能的机器人)利用地面上的二维码导航来携带货架。小件分拣时,货架从两排货架上穿梭,将货物装入货柜中取出,放入传送带进行分拣机器人分拣。另外还有码垛机器人,无人叉车等机器人负责各方面的工作。菜鸟AGV机器人搬运货架京东AGV机器人送货包新秀智慧仓库应用快速仓库系统适用于中小件商品的分拣。图书馆还使用AGV机器人矩阵。他们可以一起工作来完成一个订单,或者自己执行不同的拣选任务。如果累了,他们会自动给充电站充电。在采摘方面,菜鸟使用的是一个可以360度操作的机器人手臂。不仅如此,每个包装都有一个智能条码作为“身份证”,以确保货物能够找到自己的位置,节省了大量的时间。一场媒体测试中,传统的仓库采摘者七个半小时步行步伐达27924步,采摘1500人,而智能仓库采摘者每天只采摘1563步,采摘量已达到3000件,比传统的采摘拣货仓库效率提高了更多比3倍。目前看来,在仓库自动化程度上,京东已经实现了无人值守,更高效,菜鸟的某些方面还需要人工合作。在国家仓库布局方面,京东因启动较早,中心规模较大。至于菜鸟,正在加快在全国建立更多的仓储中心,并强调与三通直达的交通合作。三,派送,派送PK:菜鸟小G +新手无人机VS京东无人驾驶飞行器+京东无人机小菜鸟在法庭帮忙1.菜鸟小G VS京东无人驾驶新手小G是一个终端派送机器人,从菜鸟网ET物流实验室,高约1米,一次可以运送10到20个包裹。只要手机发送服务请求,小G就会规划到TMS(运输管理系统)的最佳交付路径,将货物发送到指定地点,用户可以通过电子扫描。它使用激光视觉并行SLAM解决方案,可以查看周围复杂的环境,并在系统内建立自己的多维环境。它不仅可以识别与车的人,以便自动避免,还可以自动确定电梯的拥挤程度,以决定是否采取电梯。此外,还可以根据人车动态行为轨迹和动态避让行为。目前小G的平均速度为1m / s,交通平稳。智能路由和调度算法也使得小G具有出色的操作效率。 JDU的体积较小,长宽高分别为1m,0.8m,0.6m,有六种不同尺寸的货舱,可放置6名快递员,每天发货10个单〜20个单件,配有多个目视传感器和雷达,通过形成视差图等方式建立外部三维环境,检测障碍物的距离和大小,也可以根据目的地自主路径规划,找到最短路线,避免拥堵道路,还要识别交通信号灯,遵循交通规则,用户在无人车辆上输入皮卡代码,开启仓库取件,目前京东的无人驾驶车辆在全国人大和清华大学。不过,近日有报道说,京东的无人驾驶车辆相对较慢,有时需要行人让路。检疫带上可能会翻滚。京东无人驾驶仓库在校园内送货从无论是功能还是性能上来看,菜鸟小G都可以直接送到门口,而无人驾驶的配送车JDO需要到指定的地方接回去,这个小小的菜鸟G占据了一定的优势。不过,目前新秀G还没有商品化,而在日前的JDD大会上,刘强东表示,明年北京所有高校的快递都将完全无人值守。 2.新手无人机VS JDQ无论是小菜鸟还是京东无人机,现在似乎都能够实现短距离的陆地分配,而对于复杂的地形或者跨海交货的商品,电商我们拥有高科技武器那就是无人机。事实上,无人机行业已经成熟,以亚马逊为首的国际主要运输公司为了节省人力成本而竞相开发使用无人机运输,但在中国由于政策限制,无人机的利用率也较低。京东无人机准备起飞目前JDO调度中心所使用的负载为10磅至15磅,飞行半径为10公里〜15公里的无人机。在日前的JDD大会上,刘强东谈到京东AI的战略布局时说,春节过后,京东重型无人机将承担测试任务。据悉,京安京东航班服务中心也正式在宿迁京东无人机行业投入运行,成立“黄埔军校”,既将是无人机测试,作业调度等诸多方面功能方面,我们可以看到京东无人机投入了不少功夫,京东无人机如火如荼,新秀网董事长董文红被冷水打破了:“不要以为搞无人机就是物流的智慧”。海东交付的东文鸿话说得一样,但是她认为无人机是电子商务物流的补充,菜鸟可以搞的很好,最近新秀网使用6架无人机组成一个部队,需要9分钟,允许6箱货物跳入海湾,并将其交给福建省莆田市山亭镇湄洲岛居民,相关负责人还表示,这个强大的无人机单位是你可以负载14磅一个可以应付六大风。四,中国智慧物流的进展情况目前我国物流企业近30万家企业单位,A级物流企业4000多家。自2009年提出智能物流概念以来,所有参与物流业的主要企业都在推进自己的智能物流建设。除了国内的阿里和京东,顺丰等物流公司以及苏宁等电商也在智能化建设之外,AGV机器人也在各个仓库忙碌着,每个无人机也在飞行测试。在快递物流公司方面,SFG于2016年投资5.6亿元,到今年5月份达到64项专利。这个成就真的让小伙伴们惊呆了,阿里无人驾驶大部分的机器也受到了SF的刺激。掌握部也开始注重物流技术和人才投入,加入了快递企业,转运中心自动化程度自上而下:韵达,圆通,通申顿。苏宁仓库地图电商,除了阿里,京东两家之外,苏宁的力量也不容小觑。苏宁云仓于二零一六年“双11”前夕投入使用。自动拣货系统,自动配货系统,一步上装系统等,使苏宁云仓高度自动化。像京东一样,苏宁物流也接近无人物流生态圈,目前苏宁无人机已经顺利完成了今年6月份首飞的配送任务。另外,一些专门的机器人公司也出现了,比如使用的仓库是海康威视分拣机器人。海康威视还在11月初发布了几款带有自主激光SLAM导航的搬运机器人,还有工业机器人,如爱斯顿的六轴通用机器人和码垛机器人,这些机器人在物流行业也得到了广泛的应用。的物流大战其实不管是公关“三不”的策略,还是菜鸟的智能存储设备,近两年才开始打技术卡背后:一方面是真正的产业升级,另一方面对通信的需求也是巨大的需求,否则京东不会让无人驾驶车辆在618人大代表圈中溜走。刘备东在11日之前就谈到了无人机物流。然而,从实际技术来看,机器人在物流行业中的作用是仓储机器人和分拣机器人是否会成为京东和新手物流战时重点变数之一。无人机,无人机最后一公里交付,还有很大的一幕降落难度,目前大部分还是PR大于实际应用。从以上比较不难看出,菜鸟的主力物流平台,在建设仓储中心的同时,合作伙伴可以利用“三通”现有中转站,形成多点覆盖网络。在分拨和发货方面,采取众包的菜鸟主要负责挖掘大数据信息,为物流中心之间的主要仓储做出最好的选择。所以菜鸟就是要做关键点和关键技术,不必在全国范围内广泛分布,不必大量分发机器人和无人机。京东走路是自建物流系统,仓储建设肯定比菜鸟要大,对无人机和无人机的需求要比新手多一些。目前,智能竖井确实提高了存储容量和效率。没有人送货,无人驾驶飞行器,无人机只能在学校或偏远山区实施,想在城市投入运营需要进一步开放政策。就最近电子商务运营商所宣传的无人机而言,安全隐患依然巨大。如果它不能在快递城市使用,成本将成为一个巨大的问题。所以智能仓库应该更可靠。

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2017-12-30

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